針對台美關稅新局及國內半導體、AI產業鏈的蓬勃需求，台電預估全國至2030年新增用電將突破500萬瓩。高雄地區因吸引眾多指標企業進駐投資，產業發展帶動的電力需求持續成長。台電公司(3/10)日在高雄市永安區中正堂舉辦興達電廠第2期更新改建計畫環評說明會，強調為滿足地方用電，將持續規劃電力建設，同時秉持環保優先原則，興達電廠既有機組近10年空污排放量已減少達92%。 台電表示，近年興達電廠透過設備升級、環保降載及以氣代煤等多元手段改善空污。新燃氣1號機已於2025年上線，2、3號機預計於2026年底前接受調度，逐步達成轉型目標。台電除了致力於電廠空污改善，也配合市府與環保單位嚴密監督，依據承諾合法調度電力資源，力求穩定供電與環境保護並行。 關於機組規劃，台電說明雖然興達一期燃氣新機組陸續上線，但廠內燃煤機組也同步除役。若既有燃氣機組全數除役，電廠總裝置容量將面臨不增反減的困境，難以支撐高雄產業成長。因此，台電依環評報告中除役期程隨政策及環境調整之原則，規劃既有燃氣機組延役，以確保關鍵電力供應。這些既有燃氣機組自2019年起投入125億元翻新核心組件，2023年完工後，氮氧化物排放量已降低逾5成。 台電進一步指出，高雄高科技產業發展迅速，用電量大幅提升，興達二期計畫規劃設置2部總裝置容量280萬瓩以下的新型燃氣複循環機組。此計畫將以新舊機組空污不增量為前提，並持續投入環保改善工程，預計自2032年起陸續投入供電行列，為高雄注入穩定電力。台電將持續與各界溝通並聽取建議，支持地方經濟發展，期望達成與地方共存共榮的願景。【勁報記者張淑慧/高雄報導】

高雄市首推產業園區劃設空氣品質維護區，以柴油車最多的臨海產業園區優先管制，目前已公告草案，近期辦理公聽會，將於明年元旦上路。 環保局為了改善特定區域空氣品質，已完成14處空品維護區，今年將擴大澄清湖空維區，增加果嶺自然公園、澄清湖棒球場、圓山大飯店及金獅湖風景區等，總面積達500多公頃最大。 環保局持續擴大空品維護區，首度推動納入產業園區，鎖定小港區臨海產業園區優先管制，評估柴油大貨車及曳引車最多，今年先行啟動中鋼、中鋁、台船、中油、台電等國營事業車輛專案管制，目前排煙檢測合格率已達94.3%。 環保局也公告「高雄臨海產業園區空氣品質維護區」草案，透過移動污染源管制，提升區域空氣品質，落實工業發展與環境保護並行目標，將於明年正式上路。 環保局表示，管制範圍為園區周遭道路，24小時全時段管制，維護空氣品質，包含翠亨南路、小港路、台糖路、台糖廠區道路、大業北路、大地街、台機路、光和路、中鋼路、博學路、高坪二十二路、永春街、北林路、光陽街、嘉興街、茂大街、利昌街、永光街、世全路、長泰街、東林路、金鋁街、沿海二路、友成巷、中林路、上林街、中智街、中利街、中亨街、興業街、大業南路、沿海三路、山邊路、鳳北路及沿海四路，管制出廠滿5年以上柴油大客車、大貨車及小貨車，進出車輛須取得有效期限內自主管理標章（即排煙合格紀錄），違反開罰500元至6萬元。 自由時報/記者陳文嬋／高雄報導

依據環境部空品監測資料，高雄市一○六年至一一三年空氣品質良率（AQI≦100）由64.7%提升至90.3%；PM2.5手動測站年均值由24.6μg/m3下降至15.5μg/m3，改善37%，自動測站則由27.5μg/m3下降至18.2μg/m3，改善34%，均顯示空氣品質呈現持續改善趨勢。(見圖) 高市府環保局今(十五)日說明，高雄市持續推動各項空氣品質改善措施，針對高雄市三大污染源(固定、移動及逸散源)推出多項措施，包含：一、除訂定高雄市電力設施排放標準外，更加速高雄市電力業者減煤，其中興達電廠從一一三年第四季起，四座燃煤機組均停止運作，汽電共生業者亦定期追蹤減煤進度，預計年減三百七十萬噸用煤量；二、加強查核使用高臭氧潛勢物種及有害空氣污染物製程，並要求業者汰換設備及加強防制效率進行改善，有效降低揮發性有機物排放二百公噸；三、訂定「高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」，前後與業者及各團體召開共六次公聽會後，逐步完善標準，草案管制標準十五項中十一項為全國最嚴，預計實施後每年減少一千三百八十八公噸污染物排放；四、持續擴大空維區管制網絡，一一三年新增鹽埕國小空維區，今年度將公告包含崗山之眼及衛武營國家藝術文化中心等四處風景區及航空站等，持續擴大管制範圍；五、於工業區及露天燃燒熱區架設逾五十組雲端AI監控辨識系統，即時通知減少異常排放；六、持續推出電動機車補助方案，今年度除提升總補助金額至九千萬元，更將加入電動機車電池租賃補助方案，嘉惠更多民眾。 環保局表示，自動測站與手動測站各有不同的優缺點，手動站需於採樣後至實驗室檢測分析，數據準確；而自動測站則可即時反應濃度數據，但卻容易受到外在條件因素影響，如水氣、鹽分等。無論手動測站或自動測站數據環保局均長期關注，據以設定管制目標；由監測數據呈現，相關管制措施已逐步產生成效，空品呈現改善趨勢。 奇摩新聞/【記者何弘斌/高雄報導】 環保局強調，高雄因地理條件，空品轉差主要發生在秋冬季節，其原因是由於環境風場為東北季風，下風處除需承受上風處污染移入，且因弱風尾流，擴散條件容易轉差，污染物較易累積。環保局將持續推動各項污染減量措施，並隨時監控高雄空品狀況及預報，提前要求轄內大型工廠提前應變，減緩隔日空品惡化情形。